Aký je pracovný princíp a vnútorná štruktúra servopohonu?
Servopohon riadi výkonný motor pod riadiacim signálom, takže či môže ovládač pracovať normálne priamo ovplyvňuje celkový výkon prístroja.
V systéme riadenia servopohonu je servopohon ekvivalentný mozgu a výkonový motor je ekvivalentný rukám a nohám. Úlohou servopohonu v systéme riadenia servopohonu je nastaviť rýchlosť motora, takže je to aj automatický systém riadenia rýchlosti.
Princíp činnosti servopohonu je uvedený nižšie.
Hlavná hlavná riadiaca doska vodiča, vodič odovzdá riadiaci signál a detekčný signál z reléovej dosky a dokončí ovládanie dvojitého uzatvoreného obvodu na vyššie uvedenom obrázku vrátane regulácie rýchlosti a aktuálnej regulácie a uskutoční rotáciu ovládanie rýchlosti a komutačná kontrola vykonávacieho motora. Palubná doska vodiča vodiča prijme obvod na prevod elektrického signálu z hlavnej ovládacej dosky, aby sa dosiahla normálna prevádzka motora.
Vnútorná štruktúra servopohonu
Vnútorná štruktúra servopohonu pozostáva z obvodu napájacieho zdroja, obvodu reléovej dosky, hlavného obvodu riadiacej dosky, obvodu riadiacej dosky vodiča a okruhu prevodu energie. Napájací obvod funguje na prevod vonkajšieho vstupného jednosmerného prúdu na jednosmerné výkonové výstupy rôznych veľkostí a poskytuje jednosmerný prúd pre následné reléové dosky, pohonné dosky a prevodové obvody. Relayová doska funguje tak, aby poskytovala jednosmerný prúd na dokončenie riadiacich signálov a detekciu prenosu signálu.